专业设置

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  飞机机电设备维修

飞机机电设备维修

 

飞机机电设备维修专业介绍

一、专业名片

项目

内容

专业名称

飞机机电设备维修

专业代码

500409

开设时间

2023年

培养层次

高职

专业定位

面向航空器维修、航空公司等民用航空行业,培养具备飞机机体和动力装置的结构检查、部件拆装、功能操作、测试、故障分析等能力,能从事民用航空器航前/航后/过站检查、航线排故、航线可更换件更换及航空器及其机电系统定期检修等岗位的高素质技术技能人才。

  1. 专业概况:

    1.行业背景与专业价值

    在我国实现制造强国的战略目标规划中,航空航天装备位列《中国制造2025》十大重点领域其中,二十届三中全会关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定中再提航空航天。天津市“经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要”明确提出:建设区域航空枢纽和国际航空物流中心,实施天津滨海国际机场三期改扩建工程。高标准建设航空物流园,建成大通关基地,打造北方航空货运中心。促进通用航空业发展,新建中国通航天津滨海机场、蓟州通用机场。

    中国市场对于民用飞机的增长需求将占全球市场的20%左右,而且以宽体机队为主,未来二十年将需要约13.7万的新机务人员。响应国家战略、区域产业,本专业聚焦民用航空行业航前/航后/过站检查、航线排故、航线可更换件更换、航空器及其机电系统定期检修等核心岗位,填补区域技能人才缺口。

    2.专业优势与荣誉

    本专业顺应国家重点发展战略,以追求培养航空器维修相关岗位的高技能人才为目标,秉承以赛促教、赛教融合的教育理念,所培养学生在多项比赛中崭露头角。

    2025年,一带一路暨金砖大赛之飞机故障检测与维修赛项,获得三等奖;

    2024年,“海河工匠杯”技能大赛天津选拔赛,获得三等奖;

    2024年,第二届京津冀航空职业技能大赛,航空器械维护赛项获得一等奖和二等奖各1项,无人机赛项获得二等奖1项;

    2024年,金砖国家职业技能大赛“太空系统工程”赛项,获得三等奖2项;

    2022年,“海河工匠杯”技能大赛天津选拔赛,获得一等奖。

    3.师资力量

    本专业现有授课教师8人,其中,专任教师5人;兼职教师3人,占比37.5%;双师型教师5人,占比62.5%。

序号

姓名

学历/职称

备注

1

田文朋

博士/高级工程师

双师/专任教师

2

郑树展

硕士/高级工程师

双师/专任教师

3

宋艳艳

博士/讲师

双师/专任教师

4

程加远

博士/讲师

双师/专任教师

5

梁小夏

博士后/讲师

双师/专任教师

6

邵元成

硕士/高级工程师

华夏航空

7

林建伟

本科/高级技师

天津鸿图航空科技集团有限公司

8

王黎黎

硕士/高级工程师

天津航空机电有限公司

4.实训条件

(1)校内实训条件:

飞机维修实训室,面积220平方米,拥有相关专业设备11台套,可容纳30人以上开展专业课程技能训练,配备机电一体化检查实训平台、飞机标准线路施工实训平台、飞机紧固件保险施工实训平台、飞机密封施工实训平台、飞机管路维修实训平台和飞机副翼维护实训平台,可开展飞机机电综合实训、标准线路施工、保险施工、密封施工、管路维修、副翼维护等实训训练,具备完善的教学做一体化授课条件。

(2)校外实训条件:

与天津鸿图航空科技合作办学,其在保税区先进制造实训中心拥有支撑飞机维修执照培训的先进实训设备,包括维修执照人员所需的各项技能训练实训台、飞机机体各部分结构、动力单元装置、起落架单元、直升机、商务机、A320飞机等,可开展对飞机机体和动力装置进行结构检查、部件拆装、功能操作、测试和故障分析、外场飞机检查等能力训练。

  1. 培养目标

    本专业培养德智体美劳全面发展,具有深厚的家国情怀和优良的职业品德,掌握扎实的科学文化基础和飞机机体和动力装置的结构、系统组成和工作原理及相关法律法规等知识,具备对飞机机体和动力装置进行结构检查、部件拆装、功能操作、测试和故障分析等能力,具有工匠精神和信息素养,良好的科学文化水平和人文素养,能够在航空器维修企业、航空公司从事民用航空器航前、航后、过站检查和航线排故、航线可更换件更换、航空器及其机电系统定期检修等工作,具有较强的职业技能和职业生涯发展基础的发展型、复合型、创新型高素质技术技能人才。

  2. 核心课程

    飞机电子系统与维护、飞机结构与系统、空气动力学基础及飞行原理、燃气涡轮发动机原理与结构、航空维修技术英语、燃气涡轮发动机系统与维护、飞机维修手册查询、飞机维护维修技能、外场飞机结构检查

  3. 就业方向

    飞机维修的岗位涉及种类多样,涵盖了从基层技术员到高级管理层、从专业技能岗位到管理协调岗位等多个层面。每个岗位都有其独特的职责和要求,共同保障着航空器的安全运行。主要可以归纳为以下几个核心岗位:

    (1)航空器维修技术员

    主要负责对航空器进行日常维护和修理工作,包括检测、维修和更换故障部件等。

    (2)航空器维修工程师

    负责设计、改进和实施航空器维修方案,指导技术员完成复杂的维修任务。

    (3)维修主管

    管理和协调航空器维修团队,制定维修计划,确保维修工作按时高质量完成。

    (4)质量控制员

    监督和检查维修工作的质量,确保维修过程符合航空安全标准和规定。

    (5)维修培训师

    负责对新员工和现有员工进行维修技能的培训和指导,编写培训材料和手册。

    (6)机务外勤与内勤

    机务外勤:负责在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作,包括飞行前后的检查、每日或过夜检查、过境维护及故障排除等。

    机务内勤:在航空公司维护工场工作,负责飞机三、四级维护工作,即对飞机结构及系统依编列项目做较重大得预防性检查及必要修护。

    (7)其他相关岗位

    如现场航空工程师、附件维修工程师、航材管理员等岗位,这些岗位负责各自相关的专业技术和管理工作。